Kontainer Terguling-over, Drop-off, Kemacetan Pelabuhan, LCL, FCL, Berbagi Kapal, Biaya Tambahan Truk Yangshan

Pembalikan Kontainer-terbalik:Setelah konfirmasi pemesanan, perusahaan pelayaran dapat membatalkan pemuatan beberapa kontainer karena kapasitas kapal penuh atau alasan sementara lainnya.

Pengantaran Kontainer-:Apabila peti kemas tidak dapat langsung masuk ke pelabuhan karena penutupan pelabuhan atau masalah kapal, maka peti kemas tersebut perlu disimpan sementara di halaman terminal.

Kemacetan Pelabuhan:Situasi dimana kontainer tertunda di pelabuhan untuk jangka waktu lama karena berbagai alasan selama transit.

LCL (Kurang dari Beban Kontainer):Suatu metode dimana kargo dari beberapa pengirim dikonsolidasikan ke dalam satu kontainer oleh pengangkut.

FCL (Beban Kontainer Penuh):Suatu metode dimana seorang pengirim barang menyewa satu atau lebih kontainer penuh secara eksklusif untuk muatannya sendiri.

Berbagi Kapal:Beberapa perusahaan pelayaran berbagi ruang kapal pada rute yang sama berdasarkan perjanjian aliansi, menggunakan ruang bersama secara bersama-sama.

Biaya Tambahan Truk Terminal Yangshan / Biaya Penjemputan Kontainer Yangshan:Ini mengacu pada biaya yang dibayarkan untuk bongkar muat kontainer di Pelabuhan Yangshan. Karena sebagian besar armada truk kontainer di Shanghai berbasis di wilayah Pudong dan Baoshan, ketika kontainer ditangani di Pelabuhan Yangshan, pihak pengirim atau perusahaan logistik perlu membayar biaya tertentu kepada otoritas pelabuhan. Biaya ini mencakup layanan penanganan, pemeliharaan peralatan, dll. Jumlah pastinya dapat bervariasi tergantung pada kebijakan pelabuhan dan cakupan layanan, umumnya sekitar$50.

Perbedaan Antara Biaya Penjemputan Kontainer Yangshan dan Biaya Tambahan Masuk Truk Yangshan:

Entri Yangshanmengacu pada proses truk yang membawa kontainer kembali ke Pelabuhan Yangshan di Shanghai. Yangshan adalah pelabuhan internasional besar di Shanghai dan salah satu pelabuhan peti kemas terbesar di Tiongkok. Kargo memasuki Pelabuhan Yangshan melalui kapal atau transportasi lainnya, ditangani dan disortir, dan kemudian diangkut ke tujuan akhir melalui darat atau cara lain. Jarak antara Pelabuhan Yangshan dan Terminal Waigaoqiao Shanghai adalah sekitar 100 km sekali jalan-atau 200 km pulang pergi-perjalanan.

Tambahan perjalanan sejauh 200 km memerlukan biaya transportasi tambahan.

Jadi, ituBiaya Penjemputan Kontainer Yangshanmengacu pada biaya penanganan kontainer di Pelabuhan Yangshan, sementaraEntri Yangshanmengacu pada proses kargo memasuki pelabuhan. Konsepnya tidak sama.