Meningkatkan efisiensi transportasi jalan raya dan mengurangi biaya transportasi

Untuk meningkatkan efisiensi transportasi jalan dan mengurangi biaya transportasi, bentuk organisasi dan metode transportasi jalan terus dikembangkan. Pengangkutan peti kemas mobil (lihat angkutan peti kemas), angkutan trailer, angkutan terpusat, dan lain-lain telah banyak dilakukan. Angkutan trailer merupakan pengganti truk biasa untuk mengangkut barang dengan kereta api, sehingga dapat meningkatkan daya angkut kendaraan. Kereta mobil terdiri dari traktor atau mobil dan trailer, yang dapat dipetik atau digantung di antara keduanya, sehingga kendaraan dapat dialokasikan secara fleksibel sesuai kebutuhan, dan transportasi drop-and-hook juga dapat diterapkan. Angkutan drop-and-hook berada pada jalur tetap dengan bongkar muat satu titik dan bongkar satu titik, atau bongkar muat satu titik dan bongkar banyak titik, atau bongkar muat banyak titik dan bongkar satu titik, dilengkapi dengan lebih banyak trailer daripada mobil. atau traktor, sehingga dapat mencapai tempat bongkar muat. Saat bongkar muat trailer, mobil atau traktor dapat menggantung trailer yang sudah bongkar muat, dan melakukan angkutan bolak-balik jenis shuttle. Angkutan terpusat adalah satuan angkutan mobil yang mengangkut barang dari satu titik penyerahan (stasiun, dermaga, gudang, dan lain-lain) ke banyak titik penerimaan, atau dari banyak titik muatan ke satu titik penerimaan, sehingga unit penerima dan pengapalan tidak mempunyai mengirim orang untuk menjemput mereka. Mengirimkan barang menghemat tenaga kerja; ia juga dapat mengirimkan kendaraan secara rasional, mengurangi kendaraan kosong, dan meningkatkan efisiensi transportasi; dan menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk penggunaan kereta gerbong, kendaraan pengangkut khusus dan mesin bongkar muat. Karena ukuran mobil yang kecil, umumnya tidak perlu mengganti perlengkapan di tengah. Selain berjalan di sepanjang jaringan jalan yang tersebar luas, ia juga dapat meninggalkan jaringan jalan raya dan masuk jauh ke dalam pabrik, ladang pedesaan, dan bangunan perumahan perkotaan. Barang diangkut langsung dari gerbang asal ke gerbang tujuan, mewujudkan pengangkutan langsung “door-to-door”. Inilah salah satu ciri yang tidak bisa dibandingkan dengan moda transportasi lain dengan transportasi jalan raya.