Rute Pengiriman Amerika Latin Di Bawah Tekanan: Mengapa Tarif Melonjak
Jun 01, 2026
Tinggalkan pesan
Rute Pengiriman Amerika Latin Di Bawah Tekanan: Mengapa Tarif Melonjak
Tanggal: Juni 2026 Oleh Chrislion Logistik Internasional
Pasar pelayaran Amerika Latin sedang mengalami gejolak yang signifikan. Tarif pengiriman ke Amerika Selatan dan Karibia telah meningkat tajam dalam beberapa bulan terakhir, dengan operator menerapkan beberapa putaran Biaya Tambahan Musim Puncak (PSS) dan biaya tambahan kargo berat. Sebagai mitra logistik global yang andal,Logistik Internasional Chrislion- memimpinPerusahaan ekspedisi CinaDanAgen pemesanan Cina- secara aktif memantau perkembangan ini untuk membantu klien kami mengatasi tantangan.
Ikhtisar Pasar Amerika Selatan Mei dan Tren Juni
Maersk dan operator besar lainnya telah berulang kali mengumumkan penyesuaian tarif pada layanan Amerika Latin:
Update Maersk PSS (Mei 2026):Beberapa peningkatan mencapai hinggaRp 1.000–2.000per kontainer tergantung pada jalur perdagangan.
Biaya tambahan kargo berat juga meningkat secara signifikan.
Tempat terbatas, dan banyak pelayaran yang sudah dipesan penuh.
Amerika Latin telah menjadi salah satu{0}}pasar impor dengan pertumbuhan tercepat, mendorong permintaan yang kuat serupa dengan Asia Tenggara lima tahun lalu. Memasuki bulan Juni, tekanan kenaikan tarif diperkirakan akan terus berlanjut karena volume kargo yang berkelanjutan dan kendala kapasitas yang terus berlanjut.
Mengapa Rute Amerika Latin Tertekan?
Beberapa faktor konvergen mendorong situasi ini:
1. Permintaan Kargo yang KuatE-perdagangan, barang konsumsi, elektronik, dan stok pra-musiman yang sedang booming.
2. Perubahan Kebijakan & TarifPenyesuaian tarif baru-baru ini di Meksiko dan Brasil telah mempercepat-pengiriman di bagian depan.
3. Kendala Kapasitas & OperasionalKemacetan pelabuhan, kekurangan peralatan, dan utilisasi terminal yang tinggi (80–98% di banyak pelabuhan).
4. Gangguan Cuaca EkstremHujan lebat, banjir, dan penutupan pelabuhan di Brasil dan negara-negara sekitarnya menyebabkan penundaan besar.
Rekomendasi Pemesanan
Tarif pengiriman dan biaya tambahan yang lebih tinggi
Waktu transit lebih lama dan kesulitan pemesanan
Perlunya perencanaan lebih awal dan perutean yang fleksibel
Tanya Jawab: Tarif Pengiriman Juni 2026 dari Tiongkok ke Amerika Latin
Q: Berapa tarif pengiriman saat ini dari Tiongkok ke Amerika Latin pada bulan Juni 2026?
A:Berikut tarif indikatif terkini (per awal Juni 2026):
Yantian ke Manzanillo - USD 5.200 / 40HQ
Shekou ke Manzanillo - USD 4,800 / 40HQ(FT: 21 hari)
Shekou ke Callao - USD 4,900 / 40HQ(FT: 21 hari)
Shekou ke Manzanillo (E-commerce) - USD 5.050 / 40HQ
Ningbo ke Buenaventura - USD 5.215 – 5.750 / 40HQ(E-perdagangan)
Shanghai ke Buenaventura - USD 5,350 / 40HQ
Shanghai ke Callao - USD 5,350 / 40HQ
Shekou ke San Juan - USD 6.350 / 40HQ
Qingdao ke Acajutla - USD 6.600 / 40HQ
Nansha ke Callao - USD 4,654 / 40NOR
Caribbean & Basic Ports (POD) yang sering kami layani:
Honduras: Puerto Cortes
Republik Dominika: Caucedo, Rio Haina
Jamaika: Kingston
Trinidad & Tobago: Pelabuhan Spanyol, Point Lisas
Kolombia: Cartagena, Barranquilla
Venezuela: Puerto Cabello, La Guaira, Guanta, Maracaibo
Guyana: Georgetown
Suriname: Paramaribo
Kami juga menangani banyak pelabuhan terpencil termasuk Belize City, Georgetown (Cayman), Port au Prince, Aruba, Willemstad, Bridgetown, dll.
Catatan:Kami bisa menerimaBarang Berbahaya (DG) Kelas 9pada layanan yang dipilih. Kami juga menawarkan layanan pengiriman yang andalKendaraan Energi Baru (NEV).
Tarif dapat berubah - harap hubungi kami untuk penawaran harga terbaru dan konfirmasi tempat.
Bagaimana Chrislion International Logistics Dapat Membantu
Sebagaiperusahaan ekspedisi terkemuka di TiongkokDanagen pemesanan Cina profesional, Logistik Internasional Chrislionmengkhususkan diri dalam memberikan stabilitas di pasar yang bergejolak. Tim kami sudah:
Memantau-ruang dan tarif secara real-time di beberapa operator.
Mengamankan pemesanan kompetitif ke Amerika Latin dan Karibia.
Membantu dokumentasi, kepatuhan tarif, dan solusi logistik NEV.

